Akimurah.com - Toko Aki Online
Shopping Cart
shopping cart 0 item
Categories
News
7 September 2013
Mengenal Kode Produksi Aki
Kode Produksi bukan sekedar angka dan huruf semata yang melekat pada bodi aki. detail

3 Mei 2013
Bagaimana memilih UPS yang tepat
Banyak penjual tidak memahami perbedaan antara satu UPS dan lainnya, apalagi end-user. detail

20 Juli 2012
Aki Basah vs Kering, Mahal Dikit Tapi Awet
Seorang teman baru-baru ini kaget setelah menyadari umur aki kering yang ada di motornya bisa bertahan 3,5 tahun. detail

16 Februari 2012
Tips Keselamatan
Aki jangan dibuang sembarangan, dapat merusak lingkungan. detail

» index berita
Testimonial
indra
Pelayanan cepat, praktis dan jelas. Sangat efisien waktu. Pembayaran pun mudah. Dapat dipercaya. Kalo bingung urusan aki, saya rekomendasi aki murah ini untuk Anda. Pokoknya top markotop.

Boby
Telpon, dapat harga tukar tambah, 1,5 jam udah nyampe. Bayar via kartu kredit di-swipe di rumah juga (tanpa bea tambahan). Mantab, very recommended..!

Berman
Siang YM-an, tukar tambah dirumah, transaksi deal, transfer, sore langsung ke rumah, cek pasang, uji coba mobil di-start, test sana sini OK, semua biaya gratis. SIIIP, trim Aki-Murah, pelayanan OK ban... detail

novi
trimakasih aki murah lampu emergency langsung nyala. pelayanan memuaskan harga murah

» isi testimonial
» lihat testimonial
Others
News

Mobil Tidak Mau Starter ???

31 Agustus 2010

Gambar Motor Starter

Bagian starter yang penting antara lain :

1. Switch Starter (solenoid switch)
3. Bendix starter 5. Arang Starter (Carbon Brush)

Apa yang harus anda lakukan ?

yang harus anda lakukan adalah mempelajari
gejala2 yang timbul saat starter tidak mau bekerja, dari gejala2 tersebut dapat
di tebak kemungkinan sumber kerusakan.

Gejala2 gejala yang sering muncul pada saat
kita start antara lain :

  1. Lampu indikator battery dan Oli pada dashboard tidak menyala sama sekali. 75% fusiblelink (kabel lemas kecil dengan soket putih dekat dengan terminal aki +) kotor atau putus. kemungkinan lain adalah kepala aki kotor dan atau aki anda terkuras total setrumnya (jarang sekali).
  2. Lampu indikator battery dan oli pada dashboard (warna merah) nyala namun meredup ketika di starter, 90% aki anda rusak atau kurang setrum.
  3. Tedengar suara “gemeretek “ berulang ulang 75% aki anda rusak atau kurang setrum. 20% kepala aki kotor atau kabel ground anda sudah korosi.
  4. Terdengar suara mesin berputar tetapi lemah seperti “ngeek..ngek…ngek….”. 75% bushing starter aus sehingga anker starter sudah tidak dapat berputar pada sumbunya maka perputarannya menjadi sangat berat. 10% ada kemungkinan mesin anda terlalu berat untuk diputar, misalnya terjadi kerusakan pada crank saft, sistem timing dll.
  5. Terdengar suara “cek..” satu kali saja setiap kali memutar kunci kontak…50% switch starter atau yang disebut solenoid switch (pada gambar no.6) sudah tidak berfungsi dengan baik. 40% kunci kontak anda kotor atau sudah aus. untuk mobil yang menggunakan relay starter 40% itu ada pada kerusakan relay.
  6. Starter terkadang dimulai dengan suara berat lalu enteng dan mesin hidup. Biasanya hal ini terjadi karena kesalahan penyetelan Fur dan Na..delco.
  7. Pagi hari tidak dapat starter, pada siang hari starter lancar. 80% aki sudah soak tidak dapat menyimpan setrum untuk waktu yang lama.
  8. Saat pagi mudah starter, jika sudah dipakai agak lama (panas) susah starter. 80% switch starter / solenoid switch (pada gambar no.6) anda rusak.
  9. Saat distarter tidak ada reaksi sama sekali, tidak ada bunyi. 50% gulungan starter anda Hangus atau terbakar /korslet. 45% Relay starter atau kunci kontak anda bermasalah.
  10. Saat distarter terdengar suara dinamo starter mutar mendesing kencang “ssing…” 80% bendix starter (no 25 pada gambar) anda Dull/dol.
  11. Terkadang bisa starter terkadang tidak, baik dalam keadaan panas maupun dingin, pagi atau malam. 75% Carbon Brush starter anda sudah pendek.

Setelah mempelajari gejala2 yang timbul, agar lebih detail mengetahui penyakit mobil anda, yang harus dilakukan adalah :

  1. Lakukan pengecekan Voltase battery anda, Battery yang bagus biasanya voltasenya tidak dibawah 12.4V, jika dibawah itu mungkin bisa saja starter namun tidak untuk starter panjang dan berulang ulang.
  2. Jika analisa dari gejala gejala yang timbul diatas menjadikan starter sebagai tersangka utama maka lakukan pengetesan starter secara langsung. Dengan cara menggabungkan sumber setrum pada switch starter (pada gambar no.8) biasanya baut 12 dengan kabel tembaga yang besar dengan terminal kunci kontak (no. 9 pada gambar) yang terletak di switch starter juga (disamping kiri yang terdapat satu kabel terpasang padanya. Cabut kabel tersebut maka akan terlihat sebuah terminal kecil). “SEBELUM MELAKUKAN HAL INI PASTIKAN POSISI GIGI TRANSMISI PADA POSISI NETRAL” Gabungkan no 8 dan no 9 dengan kabel atau obeng logam. Pada kondisi normal maka starter akan memutar mesin. Jika iya berarti kunci kontak anda atau relay anda bermasalah. Jika tidak coba lakukan pengetesan no 3.
  3. Jika cara diatas belum dapat mempersempit permasalahan lakukan penggabungan terminal no 8 pada gambar dengan terminal no 7 pada gambar yaitu berupa dua terminal baut 12 yang terdapat pada switch starter. Pada kondisi normal seharusnya Starter akan memutar dengan kencang tanpa memutar mesin. (karena gigi bendix tidak didorong oleh switch starter jadi tidak memutar flw wheel). jika tidak maka permasalahan kemungkinan besar terdapat pada dinamo starter anda, bisa karena gulungan yang terbakar atau brush starter yang habis. bisa pula karena kabel penyampai strum anda dari aki ke starter (ke terminal no 8 pada gambar ) tidak terhubung secara benar.
Sumber : WWW.TangoMotor.110mb.Com

Share on :



Baca juga
  » 7 September 2013
Mengenal Kode Produksi Aki
Kode Produksi bukan sekedar angka dan huruf semata yang melekat pada bodi aki.

  » 3 Mei 2013
Bagaimana memilih UPS yang tepat
Banyak penjual tidak memahami perbedaan antara satu UPS dan lainnya, apalagi end-user.

  » 20 Juli 2012
Aki Basah vs Kering, Mahal Dikit Tapi Awet
Seorang teman baru-baru ini kaget setelah menyadari umur aki kering yang ada di motornya bisa bertahan 3,5 tahun.

  » 16 Februari 2012
Tips Keselamatan
Aki jangan dibuang sembarangan, dapat merusak lingkungan.

  » 9 September 2011
Cara Jumper Accu Yang Benar (Jumper Start)
Aki yang tiba-tiba ngadat bisa terjadi pada mobil kita, solusinya kita dapat memancingnya dengan mobil lain (jump start).

Information
9 user sedang online
Anda pengunjung ke-939,197
Sales 1
akimurah_online
Sales 2
tjuwang
Sales 3
rejekiaki
Akimurah-Skype

Others

Search
Search:
Others
Untuk mengetahui tipe aki buat mobil/motor anda, ketik merk atau jenis mobil/motor di search. Contoh : Jazz, Innova, Panther.
Pembayaran
BCA
No. Rek 256-0122-198
An. Yauw Tju Wang

Mandiri
No. Rek 140-002-885-8687
An. Yauw Tju Wang
Debit BCA

Kartu Kredit

PayPal

Debit Mandiri

Cicilan BCA

Banner
Top Brand Yuasa 2010
Panasonic
Yuasa
Delkor
Others

Others

© 2010-2014 akimurah.com
Jl. Wonorejo Selatan I / 157A, Rungkut, Surabaya, Indonesia, 60296 lihat peta
Telp. 031-70880909, 031-60105621, 031-8782269
Fax. 031-8782269
Whatsapp. 031-60105621
PIN BB. 79393E18
Email : sales@akimurah.com
Business Hour : Senin - Sabtu 08.00-17.00 WIB
HARI MINGGU TETAP BUKA 09.00-14.00 WIB


Toko Online